30.11.2021 | Stuttgart 21, Tief- und Ingenieurbau
Die Gleise bei Stuttgart 21 werden als so genannte Feste Fahrbahn eingebaut. Bei den Schnellfahrstrecken – bei Stuttgart 21 werden Geschwindigkeiten von 250 Kilometer pro Stunde erreicht – ist das inzwischen üblich. Statt Schotter verlaufen die Schienen auf Beton oder...
07.10.2015 | Tief- und Ingenieurbau
Nach der Haltestelle Hallschlag verläuft die künftige Trasse in einem Trog und geht dann in einen Tunnel über. Sie unterquert so die Bahnlinie der Deutschen Bahn. Danach wird die Austraße mit einer neu errichteten Brücke überquert, um dann an die bestehende Trasse der...
25.05.2012 | Tief- und Ingenieurbau
GODEL-BETON hat den Auftrag zur Betonlieferung für den Umbau des Abwasserkanals Emscher erhalten. Als historisch gewachsenes Entwässerungssystem dient die Emscher noch heute als ein zum Abwasserkanal ausgebauter Fluss. Mittlerweile seit mehr als 20 Jahren beschäftigt...
![Pfinztalbrücke – Nöttingen [BAB A8]](https://www.godel-beton.de/wp-content/uploads/2011/10/Baustellenansicht-2.jpg)
27.09.2011 | Tief- und Ingenieurbau
Die Bundesautobahn A8 ist eine der wichtigsten Ost-West-Verbindungen im Süden Deutschlands und ganz Mitteleuropa. Im Zuge des sechsstreifigen Ausbaus wurde nun mit dem Bau der rund 500 m langen und 25 m hohen „Pfinztalbrücke“ begonnen. Godel-Beton...
27.08.2011 | Tief- und Ingenieurbau
In Zusammenarbeit mit der Firma Gewatech Grund- und Wasserbau GmbH & Co. KG Osnabrück werden Verklammerungsbetone für Schüttsteindeckwerke in den Neckar (Untertürkheim) eingebaut. Im Gegensatz zum Unterwasserbeton kann der hergestellte Beton schon im Frischzustand...
27.08.2011 | Tief- und Ingenieurbau
Wir beliefern die Firma Züblin Spezialtiefbau mit ca. 7.000 m³ Schlitzwandbeton zur Erstellung eines Startschachtes für den Bau einer Kühlwasser-Ringleitung in die Nordsee. Die Besonderheit dieses Bauvorhabens ist die direkte Betonbelieferung ab der Betonmischanlage...
